Le Premier Ministre Amadou BA procède ce mardi 19 décembre 2023, à Rufisque, au lancement des travaux d’aménagement et de pavage du boulevard des 30m (Tawfekh – Cite taco – Terminus 77 – Cem taco Rufisque). D’un montant total de 17,5 milliards FCFA HT, le projet s’inscrit dans le cadre de la mise en œuvre de l’emblématique programme spécial de désenclavement (PSD) initié par le Président Macky SALL. Le délai d’exécution des travaux est de 20 mois.
Il faut rappeler qu’avant d’aller à Rufisque, le Premier Ministre Amadou BA a lancé, en novembre 2023, plusieurs projets structurants dans la banlieue dakaroise : travaux d’élargissement et d’aménagement de la route des Niayes (58,8 milliards FCFA HTT) ; travaux d’aménagement de voiries urbaines en connexion avec la route des Niayes aux Parcelles assainies de Dakar (15 milliards FCFA TTC) ; programme d’amélioration de la fluidité des accès routiers à Dakar, etc.) Des projets importants qui illustrent à suffisance la volonté continue du Président Macky SALL et de son Gouvernement à améliorer les conditions de vie des sénégalais.
Caractéristiques du projet d’aménagement du boulevard des 30m de Rufisque
- Aménagement et pavage ou bitumage de voirie:
- Linéaire total du projet : 39 km
- Largeur de la chaussée : 7,20 m et 6 m
- Largeur des trottoirs : 2 x 1,50 m
- Type de revêtement : Pavés autobloquants 10 cm ou Béton bitumineux : 6 cm
- Couche d’assise : Concassé de basalte et/ou graveleux latéritique
- Assainissement routier : Caniveaux en béton armé, PVC 400, dalots, radiers, etc.
- Entretien du réseau routier : 11 km
Objectifs du projet
Les travaux d’aménagement et de pavage du boulevard des 30 m (tawfekh – cite taco – terminus 77 – cem taco rufisque), comme tous chantiers mis en œuvre dans le cadre du programme spécial de désenclavement, visent essentiellement à améliorer les conditions de vie des populations. De manière spécifique, les objectifs visés se déclinent ainsi qu’il suit :
- Le désenclavement des communes du Département de Rufisque, favorisant ainsi une impulsion dynamique de la croissance économique des localités traversées par le projet ;
- Le renforcement de l’accès des populations urbaines aux infrastructures routières en vue de faciliter leur déplacement en sécurité avec une réduction significative du coût des transports et une amélioration sensible de la mobilité ;
- Le renforcement du système de drainage des eaux pluviales pour faire face aux phénomènes d’inondation ;
- L’amélioration du cadre de vie des populations par la réalisation d’aménagement paysagers.
Liste des tronçons
| N° | DÉSIGNATION DES TRONÇONS | LINÉAIRE KM |
| AMÉNAGEMENT ET PAVAGE DE VOIRIES | ||
| 1 | 2,7 | |
| 2 | AXE 1 (suite) : Bretelle d’accès au Terminus 77 | 0,3 |
| 3 | AXE 2 : Fass contenaire Nimzat | 1 |
| 4 | AXE 3 : Route de Santhiaba | 1,24 |
| 5 | AXE 4 : Mosquée Al ahmadiya – Pont Gabin – Dangou Nord – Dangou Sud- Cimetière Dangou | 1 |
| 6 | AXE 5 : Route principale de Darou Rahmane | 1,4 |
| 7 | AXE 6: Clinique Naby – MTOA
| 0,4 |
| ENTRETIEN DE VOIRIES | ||
| 8 | AXE 7: Rue Adama LO | 2,3 |
| 9 | AXE 8: Rue Ousmane Socé DIOP | 2,4 |
| 10 | 1 | |
| 11 | AXE 9 bis : N1 : Bargny – Diamniadio et N1. B1: Route de Yenne Toubab Dialaw | 5,5 |
| AMÉNAGEMENT ET PAVAGE OU BITUMAGE DE VOIRIES | ||
| 12 | AXE 10: Tivaouane Peulh-Rond – Point NAMORA | 1,5 |
| 13 | AXE 11: Keur Daouda SARR- Fass Kounoune – Kounoune Ngalap-Base militaire-Almadies II | 6,3 |
| 14 | AXE 11 (suite ): Bretelle de raccordement à la route de Kounoune- Keur Ndiaye LO | 0,65 |
| 15 | AXE 12: Bretelle d’accès à la Cité Howa DIA | 0,62 |
| 16 | AXE 13: Kounoune- Darou Thioub-Jaxaay- Keur Massar | 9 |
| 17 | AXE 14 : Bretelle d’accès au lycée Mbaba GUISSE | 1,7 |
| 18 | AXE 15: Bretelle d’accès à la Cité Douane- Almadies II | 1 |
| 19 | AXE 16: Bretelle de la Cité Almadies II parallèle à la sortie 9 – sortie 10 de l’Autoroute | 2,8 |
| 20 | AXE 17: N2 – Ecole Pape Djibril Diouf – quartier Sebi-Kip-Kip Sébikotane | 0,6 |
| 21 | AXE 18 : N2 – Sebi-Fass – Stade de Foot Sébikotane | 0,45 |
| 22 | AXE 19 : CF N2/Cité Fonctionnaire Diamniadio – Dougar N1 | 1 |
| 23 | AXE 19 (suite) : Bretelle de raccordement à la piste de Dougar | 1 |
| 24 | AXE 20 : Voirie de Bambilor | 2 |
| 25 | AXE 21 : Voiries de Bargny, Sendou, Yenne | 3 |
Quelques détails sur le programme spécial de désenclavement (Psd)
Le programme spécial de désenclavement (PSD) est l’une des initiatives majeures du Président Macky SALL dans le secteur des infrastructures. Son coût est estimé à 453 milliards FCFA. Lancé en juin 2022 dans la région de Sédhiou (sud du pays), le programme concerne l’aménagement de 2700 Km de routes en milieu rural ou intercommunal, 150 Km de voiries urbaines dans les grandes villes, 300 km de mise à niveau du réseau routier structurant qui supporte l’essentiel du trafic et des ouvrages d’art sur l’ensemble du territoire national. Les travaux seront réalisés par des entreprises locales. Ce qui en fait un instrument important de promotion du secteur privé national (60 entreprises sénégalaises impliquées) et de l’emploi des jeunes avec pas moins de 50 000 emplois prévus pour la période du programme. Plusieurs chantiers sont en cours d’exécution dans les différentes régions du pays.
Autres programmes et chantiers de désenclavement en cours d’exécution :
- Le Programme de connectivité des zones agricoles (PCZA) financé par la Banque mondiale qui intervient dans la région de Matam, précisément dans le département de Ranérou, dans la région de Diourbel, une partie de la région de Thiès et prend également en charge, dans leur globalité, les routes de la région de Kaffrine ;
- Le Programme de Désenclavement des Zones Agricoles et Minières (PDZAM), financé par la BAD, qui intervient dans la région de Louga ;
- Le programme financé par la BADEA qui prendra en charge les axes routiers : Bambey-Baba Garage-Touba Toul-Keur Samba Kane, Diattar-Alwar ;
- La route Sénoba-Ziguinchor-Mpak financée par la BAD, etc.
